Co to znaczy, że samochód jest poleasingowy?

Pojęcie samochód poleasingowy często pojawia się na rynku wtórnym. Choć kojarzy się z pewnym pochodzeniem, jego zakup wymaga znajomości kilku kluczowych zasad. Ten artykuł wyjaśnia wszystkie zagadnienia związane z takimi pojazdami, aby umożliwić podjęcie świadomej decyzji.

Jaka jest droga auta poleasingowego? Od leasingu do sprzedaży wtórnej

Samochód poleasingowy to pojazd, który był wcześniej przedmiotem umowy leasingowej. Oznacza to, że przez określony czas, najczęściej od roku do czterech lat, był użytkowany przez firmę lub osobę prywatną (w ramach leasingu konsumenckiego), ale jego formalnym właścicielem pozostawała instytucja finansująca, czyli firma leasingowa. Po zakończeniu kontraktu leasingobiorca ma zazwyczaj prawo do pierwokupu auta po ustalonej cenie, jednak nie zawsze z tej opcji korzysta. W takiej sytuacji pojazd wraca do leasingodawcy, który następnie wprowadza go do ponownej sprzedaży na rynku wtórnym. Główną cechą takich aut jest ich stosunkowo młody wiek oraz udokumentowana przeszłość.

Skąd dokładnie pochodzą te pojazdy?

Źródłem pochodzenia pojazdów poleasingowych są floty firmowe oraz pojedyncze umowy z przedsiębiorcami lub konsumentami. Leasingodawca, jako właściciel, narzuca na użytkownika obowiązek regularnego serwisowania auta wyłącznie w Autoryzowanych Stacjach Obsługi (ASO) zgodnie z harmonogramem producenta. Wszystkie przeglądy, naprawy i interwencje są skrupulatnie odnotowywane w systemach serwisowych, co tworzy kompletną i wiarygodną historię pojazdu. 

Po zwrocie auta firma leasingowa przeprowadza szczegółową ocenę jego stanu technicznego, często z udziałem niezależnego rzeczoznawcy, aby precyzyjnie wycenić pojazd i udokumentować ewentualne uszkodzenia przed wystawieniem go na sprzedaż.

Na co wskazuje historia serwisowa i przebieg?

Kompletna historia serwisowa jest jednym z największych atutów tych pojazdów. Daje ona wgląd nie tylko w regularność przeglądów, ale także w rodzaj przeprowadzanych napraw. Pozwala to na ocenę, czy auto miało poważne awarie, czy jedynie standardowe czynności eksploatacyjne. Przebieg w samochodach poleasingowych jest niemal zawsze autentyczny, ponieważ jest na bieżąco monitorowany przez firmę leasingową i odnotowywany przy każdym serwisie. Wysoki przebieg nie musi dyskwalifikować pojazdu, o ile był on regularnie i profesjonalnie serwisowany. Często samochód poleasingowy z dużym przebiegiem autostradowym jest w lepszej kondycji technicznej niż auto z niższym przebiegiem, ale eksploatowane wyłącznie w mieście.

Jaki jest realny stan techniczny samochodu poleasingowego?

Stan techniczny jest wypadkową sposobu eksploatacji przez poprzedniego użytkownika. Należy pamiętać, że są to samochody używane, które noszą normalne ślady użytkowania, takie jak drobne zarysowania lakieru, niewielkie otarcia parkingowe czy ślady zużycia we wnętrzu. Instytucje finansujące często klasyfikują pojazdy na podstawie stopnia zużycia. Uszkodzenia ponadnormatywne, wynikające np. z kolizji, są szczegółowo opisane w raporcie rzeczoznawcy, który jest udostępniany potencjalnym nabywcom. Daje to transparentny obraz stanu pojazdu. Rzetelna ocena pozwala odróżnić egzemplarze po drobnych szkodach od tych z poważną przeszłością wypadkową.

Gdzie można znaleźć auta poleasingowe?

Pojazdy te najczęściej trafiają na aukcje i platformy sprzedażowe organizowane bezpośrednio przez firmy leasingowe. Dostępne są tam zarówno dla firm, jak i klientów indywidualnych. Innym źródłem są dealerzy samochodowi oraz komisy specjalizujące się w sprzedaży aut firmowych. Profesjonalne platformy sprzedażowe często agregują oferty z różnych źródeł, ułatwiając porównanie dostępnych pojazdów. Przykładowo, na portalach takich jak Automarket.pl można znaleźć szeroki wybór zweryfikowanych ofert, co znacznie upraszcza proces poszukiwań. Coraz częściej auta poleasingowe stanowią trzon oferty renomowanych sprzedawców aut używanych.

Zakup samochodu poleasingowego a formalności

Proces zakupu takiego pojazdu jest zazwyczaj bardzo przejrzysty pod względem formalnym. Najważniejszym dokumentem jest faktura sprzedaży. Zazwyczaj jest to pełna faktura VAT 23%, co stanowi ogromną korzyść dla przedsiębiorców, ponieważ umożliwia odliczenie podatku VAT od zakupu pojazdu oraz od kosztów jego eksploatacji. W rzadszych przypadkach sprzedaż odbywa się na podstawie faktury VAT marża, co oznacza, że podatek jest naliczany tylko od marży sprzedawcy, a nabywca nie ma możliwości jego odliczenia. Każdy samochód poleasingowy posiada kompletną dokumentację, w tym dowód rejestracyjny, kartę pojazdu (jeśli była wydana) oraz polisę OC, co upraszcza proces rejestracji.

Jakie dokumenty należy zweryfikować?

Przed podjęciem ostatecznej decyzji kluczowa jest weryfikacja kilku dokumentów. Podstawą jest raport z oceny technicznej pojazdu, o ile został udostępniony przez sprzedawcę. Zawiera on szczegółowe informacje o stanie blacharsko-lakierniczym, ewentualnych uszkodzeniach i ogólnej kondycji auta. Należy również dokładnie przeanalizować historię serwisową, zwracając uwagę na daty i zakres przeprowadzonych przeglądów. Samodzielna weryfikacja numeru VIN w ogólnodostępnych bazach danych może dostarczyć dodatkowych informacji o historii pojazdu, np. o ewentualnych szkodach zgłaszanych do ubezpieczyciela. Taka kompleksowa analiza minimalizuje ryzyko zakupu egzemplarza z ukrytymi wadami. Ostatecznie, dobrze utrzymany samochód poleasingowy może być bezpieczniejszą opcją niż pojazd od prywatnego właściciela z niepewną przeszłością.