Jeep Grand Cherokee Trackhawk 6.2 V8 Supercharged 717 KM.
Więcej informacji:
508 777 008 - Adrian
Prezentacja 200 zdjęć samochodu:
https://youtu.be/h1A7runu4X4
Samochód krajowy, zakupiony w salonie Jeep Bielsko.
W pełni seryjny, nie modyfikowany.
Bezwypadkowy, bezszkodowy.
Nadwozie pokryte folią ochronną PPF.
Przebieg: 51 000 km.
Rok produkcji: 2018.
Pierwsza rejestracja: 17.05.2018.
Kolor lakieru: 2-warstwowy, biały perłowy.
VIN: 1C4RJFN96JC347766
Czym jest Trackhawk?
Samochód monstrum, który mimo iż jest 2.5-tonowym, potężnych gabarytów SUV-em z doskonałymi właściwościami terenowymi oraz świetnym napędem na 4 koła, w kategoriach sportowych osiągów, bez przeszkód może stawać w szranki z czołówką supersamochodów.
W chwili premiery był to najszybszy, seryjny SUV świata na ćwierć mili.
Moc: 717 KM.
Maksymalny moment obrotowy: 868 Nm.
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h): 3.7 s.
Prędkość maksymalna: 290 km/h.
Czas przejazdu na 1/4 mili: 11 s.
Pod maską znajduje się fabryka mocy i adrenaliny.
Silnik V8 pojemności 6.2L z kompresorem mechanicznym (supercharger) o pojemności 2.4L (Twin-Screw), znanym z modeli Hellcat.
Kompresor z napędem śrubowym, dostarcza powietrze do silnika, pomagając osiągnąć moc 717 KM i moment obrotowy 875 Nm.
Hamulce Brembo z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu i czterotłoczkowymi z tyłu.
Przednie tarcze mają aż 40 cm średnicy, tylne o 5 cm mniej.
W dniu premiery było to największe tarcze, jakie zamontowano w seryjnym SUV-ie.
I to dzięki nim samochód, ważący 2,5-tony, jadący z prędkością 97 km/h, zatrzymuje się na dystansie 35 m!
W porównaniu do SRT, ze zderzaka zniknęły światła przeciwmgielne.
Kompresor zasysa 30 000 litrów powietrza na minutę.
Ta wersja jest jeszcze o 2,5 cm niższa niż SRT.
Wnętrze pokryte jest dedykowaną dla tego modelu tapicerką – połączeniem skóry i zamszu.
Wszystko ozdobione karbonowymi i metalowymi wstawkami.
W standardzie dostajemy prawie wszystko, ponieważ to najdroższy Grand Cherokee w ofercie.
Na kierownicy zobaczymy napis Trackhawk, a obrotomierz wyskalowano aż do 320 km/h.
To nie samochód, to monstrum.
Kuty wał korbowy i tłoki.
Zawory są pokryte dodatkowo sodem by zapewnić lepsze odprowadzenie temperatury.
Napęd na cztery koła Quadra-Trac i seryjnie montowany mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu dla tylnej osi.
System Launch Control.
8-biegowa skrzynia ZF, która w zależności od trybu jazdy, skraca czas zmiany przełożeń, by w trybie Track zmieniać biegi o 68% szybciej niż w trybie Auto. Czyli w zaledwie 160 milisekund. To nie jest skrzynia dwusprzęgłowa, dodajmy.
Jak to jeździ? Jak brzmi?
Męsko, dziko.
Dźwięk wydechu jest przeraźliwie brutalny.
Zmianom biegów na wysokich obrotach towarzyszą szarpnięcia i strzały.
Pasażerowie, którzy nie spodziewają się nagłego przyspieszenia, nie mogą złapać oddechu.
Do tego dochodzi jeszcze wysoki dźwięk kompresora – wydaje się, jakby ten samochód napędzany był czarną magią, a nie paliwem.
Przy takich osiągach zawieszenie jest jeszcze całkiem miękkie i w dużym komforcie możemy pokonywać tysiące kilometrów.
Trackhawk to szalony pomysł amerykanów.
Dodge akurat miał silnik z Hellcatów.
Efekt przerósł wszystkie oczekiwania.
Jest to także rzadki samochód.
Na cały rynek Europejski, dostarczono jedynie 300 sztuk.
Ile z nich pozostało w oryginalnym stanie i bezwypadkowych? Zapewne niewiele.
Najważniejsze elementy wyposażenia:
- Pakiet ADVANCE
- Zaawansowany adaptacyjny tempomat ACC z funkcją STOP
- Pakiet wykończenia elementów wnętrza z prawdziwego metalu oraz włókna węglowego
- Zaawansowany system wspomaganie hamowania awaryjnego ABA
- System osuszania hamulców RBS
- Wspomaganie hamowania awaryjnego BAS
- System stabilizacji toru jazdy przyczepy TSC
- Wyczynowe hamulce Brembo
- Wentylowane fotele przednie
- Aktywne zagłówki foteli przednich
- Podświetlane uchwyty na kubki z przodu
- Aktywny system napędu 4x4
- Elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym tarciu wewnętrznym ELSD
- Dwuczęściowy panoramiczny dach
- Bezkluczykowy system dostępu
- Lusterka boczne el. składane i podgrzewane, z aut. ściemnianiem
- Klimatyzacja aut. dwustrefowa
- Konfigurowany wyświetlacz osiągów PERFORMANCE
- Gniazdo 12V w bagażniku
- System aktywnego wyciszenia ANC
- Podgrzewane przednie fotele
- Podgrzewana kanapa tylna
- Elektrycznie otwierane drzwi bagażnika
- El. reg. podparcie lędźwiowe foteli
- El. reg. fotel kierowcy i pasażera
- Asystent pasa ruchu
- Pamięć ustawień fotela kierowcy / kierownicy / lusterek
- Adaptacyjne reflektory Bi-ksenonowe
- SmartBeam - system aut. sterowania światłami drogowymi
- Podgrzewana kierownica
- System nagłośnienia Harman Kardon
- CD
- Adaptacyjne zawieszenie sportowe SRT HIGH PERFORMANCE
- Kolumna kierownicy el. regulowana
- System multimedialny Uconnect 8.4 - 8,4" ekran dotykowy z funkcją Mirroring
- Kute aluminiowe obręcze koł 20"
- Kamera cofania ParkView
- System monitorowania martwego pola z detektorem obiektów przecinających drogę cofania
- System aut. parkowania prostopadłego i równoległego
- Więcej.
Faktura VAT 23%.
Możliwy leasing lub kredyt.
Pomagamy w organizacji wszelkich formalności związanych z uzyskaniem finansowania.
Jesteśmy autoryzowanym dostawcą wielu wiodących banków.
Możliwość pozostawienia samochodu w rozliczeniu.
Więcej zdjęć, na naszej stronie internetowej: www.samochodyzklasa.pl
Więcej informacji:
508 777 008 - Adrian
Polub nas na Facebooku.
K
Zweryfikowana historia