Chińskie auta podbijają Polskę. Wzrost o niemal 94% w zaledwie rok

Jeszcze kilka lat temu chińskie samochody były w Polsce ciekawostką. Dziś stają się jednym z największych wygranych na rynku motoryzacyjnym. Najnowsze dane IBRM Samar pokazują, że udział chińskich marek w sprzedaży nowych aut wzrósł z 8,2% w 2025 roku do rekordowych 15,9% w sierpniu 2026 roku. To oznacza wzrost o blisko 94% rok do roku.

Niemal co szóste nowe auto pochodzi z Chin

Tempo wzrostu chińskich producentów zaskakuje nawet ekspertów rynku. Według danych Samar, w sierpniu 2026 roku marki z Państwa Środka osiągnęły rekordowy udział 15,9% polskiego rynku nowych samochodów osobowych. Oznacza to, że niemal co szóste nowe auto rejestrowane w Polsce pochodziło od chińskiego producenta. Rok wcześniej udział ten wynosił zaledwie 8,2%. 

Skala wzrostu jest imponująca. Jeśli porównamy obecny udział rynkowy z wynikiem za 2025 rok, otrzymamy skok o około 94%. Tak dynamiczny wzrost należy do najwyższych w całej branży motoryzacyjnej w Polsce.

Polacy przekonali się do chińskich samochodów

Jeszcze niedawno wielu kierowców podchodziło do chińskich marek z dużą rezerwą. Obawy dotyczyły jakości wykonania, bezpieczeństwa oraz dostępności serwisu. Dzisiaj sytuacja wygląda zupełnie inaczej.

Producenci tacy jak BYD, MG, Omoda, Jaecoo czy BAIC oferują nowoczesne SUV-y, bogate wyposażenie i atrakcyjne ceny. W wielu przypadkach klient otrzymuje wyposażenie dostępne u europejskich konkurentów dopiero w dużo droższych wersjach.

Duże znaczenie ma również rozwój napędów elektrycznych i hybrydowych. Chińskie koncerny od lat inwestują w elektromobilność, dzięki czemu są w stanie szybko wprowadzać na rynek nowe technologie.

BYD nowym liderem chińskiej ofensywy

Szczególnie mocną pozycję buduje marka BYD. W sierpniu 2026 roku producent po raz pierwszy wyprzedził MG i został liderem wśród chińskich marek na polskim rynku. W samym sierpniu zarejestrowano 1452 samochody tej marki. To wzrost o 157% w porównaniu z analogicznym miesiącem 2025 roku.

Jeszcze bardziej imponują dane narastające. Od stycznia do sierpnia 2026 roku zarejestrowano ponad 8 tys. aut marki BYD, podczas gdy rok wcześniej było ich niespełna 3 tys.

Europejscy producenci mają problem

Rosnąca popularność chińskich aut wywołuje coraz większą presję na tradycyjnych producentów z Europy, Japonii i Korei. Konkurencja cenowa staje się coraz bardziej odczuwalna, szczególnie w segmencie SUV-ów i samochodów elektrycznych.

Eksperci wskazują, że chińskie marki bardzo szybko budują sieci dealerskie, rozwijają centra serwisowe i poprawiają rozpoznawalność wśród klientów. Dzięki temu przestają być postrzegane jako niszowa alternatywa.

Czy chińskie samochody będą nadal rosnąć?

Wiele wskazuje na to, że obecny trend będzie kontynuowany. Już w lipcu 2026 roku chińskie marki osiągnęły rekordowy udział 15,5%, a miesiąc później poprawiły ten wynik do 15,9%.

Jeżeli tempo wzrostu utrzyma się w kolejnych miesiącach, udział producentów z Chin może w najbliższych latach przekroczyć 20% rynku nowych samochodów w Polsce. Dla wielu marek będzie to sygnał, że era dominacji tradycyjnych producentów zaczyna się kończyć.

Źródła: IBRM Samar, PAP Biznes.