Adam Kornacki i jego motoryzacyjna kariera. Od wyścigów po programy telewizyjne

Adam Kornacki od lat jest związany z polską motoryzacją. Wielu kierowców zna go przede wszystkim z programu „Zakup kontrolowany” i anteny TVN Turbo, ale jego doświadczenie z samochodami wykracza daleko poza pracę przed kamerą. Kornacki ścigał się na torach, zdobył tytuł mistrza Polski, pracował jako dziennikarz motoryzacyjny i producent telewizyjny, a samochody testuje również w internecie. W 2026 roku rozpoczął kolejny etap działalności, uruchamiając program „AutoZakup Adama Kornackiego”. 

Jak wyglądała jego droga od motorsportu do jednego z najbardziej rozpoznawalnych programów o kupowaniu samochodów w Polsce? I czym Adam Kornacki zajmuje się obecnie?

Adam Kornacki. Kariera w skrócie

Rok	Wydarzenie
1996	zdobycie licencji wyścigowej
1997	debiut w WSMP i Pucharze Cinquecento
1999–2004	starty w mistrzostwach Polski w rallycrossie
2002	rozpoczęcie pracy dla TVN
2005	powrót do WSMP
2007	starty Porsche 997 GT3 w wyścigach długodystansowych
2009	mistrzostwo Polski w klasyfikacji generalnej DSMP wspólnie z Robertem Lukasem
2010	5. miejsce w klasyfikacji generalnej 24h Dubai
kolejne lata	wieloletnia działalność w TVN Turbo, m.in. „Zakup kontrolowany” i „Automaniak”
2025	zakończenie wieloletniego etapu współpracy z TVN Turbo
2026	start programu „AutoZakup Adama Kornackiego” w Tele5 i jego dystrybucji online

 

Największy krajowy sukces przyszedł w 2009 roku. Adam Kornacki i Robert Lukas zdobyli wówczas mistrzostwo Polski w klasyfikacji generalnej Długodystansowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Załoga rywalizowała Porsche 997 GT3 Cup. 

Adam Kornacki i motoryzacja. Od czego zaczęła się jego kariera?

Zanim Adam Kornacki na dobre związał się z telewizją, zdobywał doświadczenie w sporcie samochodowym i prasie motoryzacyjnej. Licencję wyścigową uzyskał w 1996 roku, a rok później zadebiutował w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski, rozpoczynając rywalizację w Pucharze Cinquecento. W kolejnych latach, od 1999 do 2004 roku, startował również w mistrzostwach Polski w rallycrossie, m.in. Fiatem Cinquecento i Peugeotem 205. 

Równolegle pod koniec lat 90. rozwijał karierę dziennikarską. Publikował w magazynach motoryzacyjnych, m.in. „Motor”, „Motoexpress” i „Auto Sport”, tworzył też materiały dla Wizji TV. Po studiach pracował jako rzecznik prasowy Polskiego Związku Motorowego. 

To połączenie dwóch zawodowych ścieżek okazało się charakterystyczne dla dalszej kariery Kornackiego. Z jednej strony poznawał samochody jako dziennikarz, z drugiej zdobywał doświadczenie za kierownicą w warunkach sportowej rywalizacji.

Sam po latach tłumaczył w rozmowie dla Dzień Dobry TVN, że motorsport miał dla niego także znaczenie w pracy dziennikarskiej. Chciał, aby odbiorca wierzył osobie, która opowiada mu o samochodach, dlatego doświadczenie sportowe traktował jako jeden ze sposobów budowania własnej wiarygodności.

Adam Kornacki jako kierowca wyścigowy

Telewizja przyniosła Kornackiemu rozpoznawalność wśród szerokiej publiczności, ale jego kariera za kierownicą nie była jedynie dodatkiem do pracy prezentera.

Po wcześniejszych startach w rallycrossie w 2005 roku wrócił do WSMP, gdzie rywalizował Hondą Civic oraz Hondą Integrą. Kolejnym ważnym etapem było rozpoczęcie w 2007 roku startów Porsche 997 GT3 w wyścigach długodystansowych. 

W maju 2007 roku, wspólnie z Maciejem Stańcą i Łukaszem Komornickim, wygrał rundę w Poznaniu. Rok później reprezentował Lukas Motorsport, kończąc sezon Długodystansowych Samochodowych Mistrzostw Polski na czwartym miejscu.

Największy krajowy sukces przyszedł jednak w 2009 roku.

Mistrzostwo Polski i start Porsche

Adam Kornacki i Robert Lukas zdobyli w 2009 roku tytuł mistrzów Polski w klasyfikacji generalnej Długodystansowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Sezon zakończyli zwycięstwem w ostatnim wyścigu w czeskim Brnie. Załoga startowała Porsche 997 GT3 Cup, a wygrana w Brnie była ich trzecim zwycięstwem w ówczesnym sezonie. 

Sukces miał dla Kornackiego szczególne znaczenie. Po zawodach podkreślał, że był to jego pierwszy tytuł mistrza Polski i od razu zdobyty w klasyfikacji generalnej DSMP. 

W późniejszych latach brał również udział w wyścigach długodystansowych poza Polską. Wśród odnotowanych rezultatów jego kariery znajduje się m.in. piąte miejsce w klasyfikacji generalnej 24-godzinnego wyścigu w Dubaju w 2010 roku. 

Sportowa część życiorysu Kornackiego pozwala więc spojrzeć na niego nie tylko jako na prezentera zajmującego się samochodami, lecz również kierowcę mającego doświadczenie w profesjonalnych zawodach.

Od prasy motoryzacyjnej do telewizji

Dziennikarska kariera Kornackiego rozwijała się równolegle z aktywnością sportową. Ważny moment nastąpił w 2002 roku, kiedy rozpoczął pracę dla TVN. Początkowo zajmował się produkcją programów „Delux” i „Rentgen”, a następnie jego nazwisko na wiele lat zostało związane z TVN Turbo.

W oficjalnych materiałach Kornacki przedstawia się nie tylko jako dziennikarz i prezenter, ale również producent programów telewizyjnych i reżyser. Jest założycielem Motosport Media, a w ramach swojej działalności tworzy projekty od koncepcji i scenariusza po realizację oraz postprodukcję. 

Największą popularność wśród telewizyjnej publiczności przyniósł mu jednak program poświęcony znacznie bardziej codziennemu problemowi kierowców: jak wybrać odpowiedni samochód?

Adam Kornacki i „Zakup kontrolowany”

„Zakup kontrolowany” stał się jednym z najbardziej charakterystycznych programów TVN Turbo i produkcją, z którą przez lata był kojarzony Adam Kornacki. Założenie programu było bardzo bliskie realnej sytuacji osoby planującej zmianę samochodu: najpierw określić potrzeby i budżet, następnie znaleźć pasujące auta, poznać ich zalety i wady, a na końcu podjąć decyzję.

Format obejmował bardzo różne samochody i przedziały cenowe. W oficjalnych opisach poszczególnych serii TVN Turbo można znaleźć poszukiwania m.in. niedrogiego auta miejskiego, samochodu rodzinnego, kombi, SUV-a, crossovera, samochodu sportowego czy auta elektrycznego. 

Program był więc czymś więcej niż prezentacją kolejnych modeli. Punktem wyjścia były konkretne potrzeby osoby kupującej samochód.

W opisie 37. serii TVN Turbo podkreślało, że zespół Kornackiego pomaga widzom znaleźć samochody w różnych rozmiarach i budżetach. Wśród propozycji pojawiały się zarówno popularne kompakty, jak i SUV-y, rodzinne kombi czy droższe samochody o sportowym charakterze. 

To właśnie praktyczna formuła programu mogła stanowić istotną część jego popularności. Widz otrzymywał nie tylko obraz auta, ale przede wszystkim zestawienie różnych możliwości odpowiadających określonemu budżetowi i potrzebom.

Nie tylko „Zakup kontrolowany”. Adam Kornacki w TVN Turbo

Choć „Zakup kontrolowany” pozostaje programem szczególnie mocno związanym z nazwiskiem Kornackiego, jego działalność w TVN Turbo była szersza. W materiałach stacji znaleźć można jego udział również w„Automaniaku”, gdzie pojawiały się samochody reprezentujące różne typy napędów i segmenty rynku, od SUV-ów przez auta elektryczne po sportowe modele klasy premium. 

Kornacki rozwijał jednocześnie własną działalność w internecie. Na swojej stronie wymienia m.in. testy samochodów, poradniki oraz serię „Superfury Kornackiego”. Zakres testowanych przez niego samochodów jest szeroki. Jak sam wskazuje, obejmuje zarówno rynkowe nowości, jak i klasyki oraz auta od popularnych po luksusowe i sportowe. 

W materiałach poradnikowych zajmuje się z kolei m.in. zmianami w przepisach, eksploatacją samochodów i techniką jazdy.

W efekcie przez lata jego działalność obejmowała kilka uzupełniających się obszarów: testowanie aut, motorsport, poradnictwo kierowcom oraz tworzenie programów motoryzacyjnych.

Zakończenie współpracy z TVN Turbo

Wieloletnia współpraca Adama Kornackiego z TVN Turbo została przerwana w 2025 roku. W marcu stacja zawiesiła współpracę z Kornackim w związku z prowadzonym postępowaniem. W innym postępowaniu dotyczącym Kornackiego i Patryka Mikiciuka Sąd Okręgowy w Katowicach wydał 15 grudnia 2025 roku wyrok uniewinniający. Jak informowały media, w chwili ogłoszenia wyrok nie był prawomocny. 

Dla jego kariery medialnej oznaczało to zakończenie etapu kojarzonego przez wiele lat przede wszystkim z TVN Turbo. Nie był to jednak koniec działalności Kornackiego w mediach motoryzacyjnych.

Co obecnie robi Adam Kornacki?

W 2026 roku Adam Kornacki rozpoczął realizację nowego programu motoryzacyjnego„AutoZakup Adama Kornackiego”. Produkcja trafiła zarówno do tradycyjnej telewizji, jak i internetu: premiera odbyła się 7 czerwca 2026 roku na antenie Tele5, a odcinki zapowiedziano także na oficjalnym kanale Kornackiego w serwisie YouTube. 

Nowy format wyraźnie nawiązuje do obszaru, z którym prezenter był kojarzony przez lata.

W „AutoZakupie” Kornacki przedstawia trzy propozycje samochodów odpowiadające oczekiwaniom bohatera konkretnego odcinka. Mogą to być auta nowe i używane, tanie i drogie, rodzinne lub sportowe. 

Głównym tematem ponownie jest zatem wybór samochodu i dopasowanie go do możliwości oraz wymagań konkretnej osoby.

„AutoZakup Adama Kornackiego” łączy telewizję z YouTube

Ciekawym elementem nowego projektu jest sposób jego dystrybucji. Program nie został ograniczony do ramówki Tele5. Od początku założono, że po premierze telewizyjnej kolejne materiały będą trafiały również na kanał YouTube Adama Kornackiego. 

To naturalne rozwinięcie jego wcześniejszej obecności w internecie. Kornacki już wcześniej publikował w sieci testy i materiały poświęcone samochodom, a na swojej oficjalnej stronie wskazuje działalność zarówno w telewizji, jak i online jako jeden z podstawowych obszarów swojej pracy. 

Zmieniły się zatem kanały dotarcia do widza, ale zasadniczy temat pozostał bardzo podobny: samochody i pomoc w podejmowaniu motoryzacyjnych decyzji.

Doświadczenie Adama Kornackiego z toru i przed kamerą

W przypadku Kornackiego trudno całkowicie oddzielić karierę dziennikarską od doświadczenia kierowcy. Już wcześniej wskazywał, że właśnie motorsport miał być jednym ze sposobów budowania wiarygodności przy opowiadaniu odbiorcom o samochodach. 

Z perspektywy jego całej kariery widać kilka różnych sposobów poznawania motoryzacji. Kornacki ścigał się m.in. Fiatem, Peugeotem, Hondami i Porsche, później testował bardzo różne samochody w materiałach telewizyjnych i internetowych, a w „Zakupie kontrolowanym” zajmował się autami przede wszystkim z punktu widzenia ich potencjalnych nabywców. 

Ten ostatni aspekt szczególnie dobrze tłumaczy, dlaczego jego nazwisko stało się mocno związane z zakupem samochodu. Wybór auta nie sprowadza się przecież do wskazania modelu o największej mocy czy najbogatszym wyposażeniu. Liczy się budżet, przeznaczenie samochodu, sposób jego użytkowania, koszty, przestrzeń oraz indywidualne oczekiwania kierowcy.

I właśnie na zestawianiu różnych propozycji z rzeczywistymi potrzebami kupującego przez lata oparta była jedna z najważniejszych części telewizyjnej działalności Kornackiego. 

Życie prywatne. Najważniejsze informacje

Życie prywatne nie stanowi głównego obszaru publicznej działalności Adama Kornackiego, dlatego warto oddzielić je od jego dorobku motoryzacyjnego. Sam prezentuje się przede wszystkim poprzez działalność dziennikarską, producencką, samochodową i zainteresowania muzyczne. Prywatnie jest m.in. kolekcjonerem samochodów i gitar oraz perkusistą zespołu Nitoa. 

Adam Kornacki urodził się 12 kwietnia 1975 roku, a więc w 2026 roku skończył 51 lat. 

Informacje dotyczące rodziny Kornackiego nie są potrzebne do zrozumienia jego motoryzacyjnego dorobku. Z tego względu zamiast rozwijać prywatne wątki, warto skupić się na działalności, z którą pozostaje publicznie związany od ponad dwóch dekad.

Adam Kornacki – najczęstsze pytania

Ile lat ma Adam Kornacki?

Adam Kornacki urodził się 12 kwietnia 1975 roku. W kwietniu 2026 roku skończył 51 lat.

Czy Adam Kornacki był kierowcą wyścigowym?

Tak. Kornacki zdobył licencję wyścigową w 1996 roku, a następnie startował m.in. w WSMP, rallycrossie i wyścigach długodystansowych. W 2009 roku razem z Robertem Lukasem zdobył mistrzostwo Polski w klasyfikacji generalnej DSMP. 

Jakim Porsche jeździł Adam Kornacki?

W wyścigach długodystansowych Kornacki startował Porsche 997 GT3, a w mistrzowskim sezonie 2009 załoga Kornacki/Lukas rywalizowała Porsche 997 GT3 Cup. 

Z jakich programów znany jest Adam Kornacki?

Kornacki jest szczególnie kojarzony z programem„Zakup kontrolowany” emitowanym w TVN Turbo. Pojawiał się również w „Automaniaku”, a obecnie prowadzi projekt „AutoZakup Adama Kornackiego”. 

Czy Adam Kornacki nadal jest w TVN Turbo?

Nie. W 2026 roku Kornacki rozpoczął realizację własnego programu „AutoZakup Adama Kornackiego”, który zadebiutował 7 czerwca na antenie Tele5, a jego dystrybucja obejmuje także YouTube. 

Gdzie oglądać „AutoZakup Adama Kornackiego”?

Program został przygotowany dla Tele5, gdzie jego premiera odbyła się 7 czerwca 2026 roku. Odcinki zapowiedziano również na oficjalnym kanale Adama Kornackiego w serwisie YouTube.