Peugeot 2008. Opinie, silniki, wymiary, spalanie i ceny

Peugeot 2008 od kilku lat należy do najchętniej wybieranych miejskich SUV-ów w Europie. Francuski model łączy kompaktowe wymiary ułatwiające codzienną jazdę po mieście z przestronnym wnętrzem, nowoczesnymi technologiami i szeroką gamą napędów. W zależności od potrzeb kierowcy dostępne są wersje benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe oraz elektryczne. Druga generacja modelu, która zadebiutowała w 2019 roku, wyraźnie urosła względem poprzednika i stała się bardziej uniwersalnym samochodem dla rodzin oraz użytkowników biznesowych. Czy Peugeot 2008 to dobry wybór na rynku nowych i używanych aut? Sprawdzamy najważniejsze dane techniczne, silniki, opinie użytkowników oraz koszty użytkowania.

Najważniejsze informacje o Peugeocie 2008

Model Peugeot 2008 to przedstawiciel niezwykle popularnego segmentu B-SUV, który od lat jest jednym z filarów oferty francuskiego producenta. Model pojawił się na rynku w 2013 roku jako alternatywa dla tradycyjnych miejskich hatchbacków i szybko zdobył uznanie kierowców poszukujących wyższej pozycji za kierownicą oraz bardziej praktycznego nadwozia.

Obecnie oferowana druga generacja została zbudowana na nowoczesnej platformie CMP, wykorzystywanej również przez takie modele jak Peugeot 208, Opel Mokka czy Jeep Avenger. Dzięki temu Peugeot 2008 oferuje większy rozstaw osi, przestronniejsze wnętrze oraz możliwość zastosowania różnych rodzajów napędu, od klasycznych silników spalinowych po wariant całkowicie elektryczny.

Jednym z wyróżników modelu pozostaje charakterystyczny styl marki Peugeot. Dynamicznie narysowane nadwozie, nowoczesne reflektory LED oraz kokpit i-Cockpit sprawiają, że 2008 trudno pomylić z którymkolwiek z konkurentów. To również jeden z niewielu modeli segmentu, który dostępny jest zarówno z napędem benzynowym, wysokoprężnym, jako samochód hybrydowy oraz auto elektryczne.

Peugeot 2008 w skrócie

• segment B-SUV
• druga generacja od 2019 roku
• lifting modelu w 2023 roku
• dostępne napędy benzynowe, hybrydowe, wysokoprężne i elektryczne
• bagażnik o pojemności do 434 litrów
• nowoczesny kokpit Peugeot i-Cockpit
• dostępny jako samochód nowy i używany
• finansowanie w formie leasingu, kredytu lub wynajmu długoterminowego

Peugeot 2008 - wymiary i pojemność bagażnika

Jednym z największych atutów Peugeota 2008 jest udane połączenie kompaktowych wymiarów zewnętrznych z przestronnym wnętrzem. Choć model zaliczany jest do segmentu B-SUV, pod względem ilości miejsca dla pasażerów i bagażu nie odstaje od wielu większych crossoverów. Druga generacja wyraźnie urosła względem poprzednika, co przełożyło się przede wszystkim na większą przestrzeń na tylnej kanapie oraz bardziej funkcjonalny bagażnik.

Peugeot 2008 dobrze odnajduje się zarówno w miejskiej eksploatacji, gdzie znaczenie mają zwrotność i łatwość parkowania, jak i podczas dłuższych podróży. Rozstaw osi wynoszący 2605 mm zapewnia stabilne prowadzenie oraz odpowiednią ilość miejsca dla pasażerów obu rzędów siedzeń. Na uwagę zasługuje również bagażnik o pojemności 434 litrów, który należy do czołówki segmentu miejskich SUV-ów.

Peugeot 2008 - dane techniczne i wymiary

Wnętrze, wyposażenie i komfort jazdy w Peugeot 2008

Wnętrze Peugeota 2008 od momentu debiutu drugiej generacji pozostaje jednym z najmocniejszych argumentów przemawiających za tym modelem. Francuski producent postawił na nowoczesny design, wysoką jakość wykończenia oraz rozwiązania, które wyraźnie odróżniają 2008 od większości konkurentów w segmencie miejskich SUV-ów. Dzięki temu kabina sprawia wrażenie bardziej dopracowanej i nowocześniejszej niż można oczekiwać od samochodu tej klasy.

Centralnym elementem kokpitu jest charakterystyczny system Peugeot i-Cockpit. Składa się on z kompaktowej kierownicy, cyfrowego zestawu wskaźników oraz ekranu systemu multimedialnego umieszczonego wysoko na desce rozdzielczej. Rozwiązanie ma wielu zwolenników, ponieważ poprawia poczucie kontaktu z samochodem i nadaje wnętrzu bardziej dynamiczny charakter. Warto jednak pamiętać, że specyficzna pozycja za kierownicą może wymagać chwili przyzwyczajenia, szczególnie dla kierowców przesiadających się z modeli o bardziej klasycznej ergonomii.

Najważniejsze cechy wnętrza Peugeot 2008

Czy użytkownicy polecają Peugeot 2008?

Biorąc pod uwagę najczęściej powtarzające się opinie kierowców, Peugeot 2008 uchodzi za jeden z najbardziej wszechstronnych modeli segmentu B-SUV. Łączy kompaktowe rozmiary z funkcjonalnym wnętrzem, oferuje szeroki wybór napędów i zapewnia wysoki komfort codziennego użytkowania. To właśnie dlatego model od lat pozostaje popularnym wyborem zarówno wśród klientów prywatnych, jak i firm poszukujących nowoczesnego miejskiego SUV-a.

Peugeot 2008 - jaki silnik wybrać? Benzyna, diesel, hybryda czy elektryk

Jednym z powodów popularności Peugeota 2008 jest szeroka gama dostępnych napędów. W zależności od rocznika i wersji model występował z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi, hybrydowymi oraz elektrycznymi. Dzięki temu bez problemu można znaleźć odmianę dopasowaną zarówno do codziennej jazdy po mieście, jak i regularnych tras autostradowych.

Wybierając odpowiedni silnik, warto przede wszystkim zwrócić uwagę na sposób użytkowania samochodu. Inne potrzeby będzie miał kierowca pokonujący kilka tysięcy kilometrów rocznie w mieście, a inne osoba często podróżująca po drogach ekspresowych i autostradach.

Peugeot 2008 1.2 PureTech - dla kierowców poruszających się głównie po mieście

Benzynowy silnik 1.2 PureTech to najpopularniejsza jednostka napędowa dostępna w Peugeot 2008. W zależności od wersji generuje od 100 do 130 KM i może współpracować z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Odmiana 100 KM sprawdzi się przede wszystkim podczas codziennej jazdy miejskiej i podmiejskiej. To rozsądny wybór dla kierowców szukających możliwie niskich kosztów zakupu oraz eksploatacji. Z kolei wersja 130 KM zapewnia już wyraźnie lepszą dynamikę, szczególnie podczas jazdy w trasie czy wyprzedzania.

Na co zwrócić uwagę?

Przy zakupie starszych używanych egzemplarzy warto dokładnie zweryfikować historię serwisową. Dotyczy to przede wszystkim wcześniejszych wersji silnika PureTech wyposażonych w tzw. mokry pasek rozrządu.

Peugeot 2008 Hybrid 136 KM - najbardziej uniwersalny wybór

Nowoczesna miękka hybryda 48 V jest obecnie jedną z najciekawszych wersji dostępnych w gamie nowego Peugeota 2008. Układ łączy turbodoładowany silnik benzynowy 1.2 z jednostką elektryczną oraz automatyczną skrzynią e-DCS6. Podczas spokojnej jazdy miejskiej samochód może okresowo poruszać się wykorzystując energię elektryczną, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i większy komfort w ruchu miejskim. Jednocześnie kierowca nie musi pamiętać o ładowaniu akumulatora

To właśnie tę wersję można uznać za najbardziej uniwersalną propozycję w aktualnej gamie nowych Peugeotów 2008.

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi - najlepszy wybór dla pokonujących długie trasy

Choć diesel zniknął już z oferty nowych egzemplarzy, nadal pozostaje bardzo ciekawą propozycją na rynku wtórnym. Silnik 1.5 BlueHDi cieszy się uznaniem kierowców pokonujących duże przebiegi i regularnie korzystających z tras szybkiego ruchu. W porównaniu z jednostkami benzynowymi oferuje niższe zużycie paliwa podczas jazdy autostradowej oraz większy zasięg na jednym tankowaniu.

Na rynku wtórnym Peugeot 2008 z silnikiem 1.5 BlueHDi pozostaje jedną z najciekawszych alternatyw dla kierowców, którzy nie są jeszcze gotowi na napęd elektryczny lub hybrydowy.

Peugeot e-2008 - elektryczny SUV do miasta i codziennego użytkowania

Peugeot e-2008 jest w pełni elektrycznym samochodem, stworzonym przede wszystkim z myślą o użytkownikach poruszających się po mieście i aglomeracjach. Najnowsze wersje oferują moc do 156 KM oraz akumulator pozwalający przejechać ponad 400 km według cyklu WLTP. Największą zaletą e-2008 jest wysoka kultura pracy oraz bardzo płynne przyspieszenie dostępne od pierwszego dotknięcia pedału przyspieszenia. Brak lokalnej emisji spalin oraz możliwość ładowania w domu sprawiają, że model ten cieszy się coraz większym zainteresowaniem zarówno klientów prywatnych, jak i firmowych.

Jaki silnik Peugeota 2008 wybrać?

Jeżeli szukasz możliwie najtańszej wersji do codziennej jazdy, dobrym wyborem będzie benzynowy 1.2 PureTech. Kierowcom oczekującym największej uniwersalności warto polecić nową hybrydę 136 KM. Osoby pokonujące duże przebiegi powinny zwrócić uwagę na używane egzemplarze z jednostką 1.5 BlueHDi, natomiast użytkownicy poruszający się głównie po mieście mogą rozważyć elektrycznego Peugeota e-2008.

W ofercie Automarketu dostępne są zarówno używane Peugeoty 2008 z napędem benzynowym, wysokoprężnym, hybrydowym i elektrycznym, jak i nowe egzemplarze wyposażone w silniki benzynowe oraz układy hybrydowe. Dzięki temu łatwo porównać różne wersje napędowe i dopasować samochód do własnego stylu jazdy oraz oczekiwanego sposobu finansowania.

Peugeot 2008 - spalanie. Ile pali benzyna, diesel, hybryda i elektryk?

Koszty paliwa i energii należą do najważniejszych czynników branych pod uwagę podczas wyboru samochodu. W przypadku Peugeota 2008 wiele zależy od rodzaju napędu oraz sposobu eksploatacji. Różnice pomiędzy oszczędnym dieslem, nowoczesną hybrydą a mocniejszą benzyną mogą być zauważalne szczególnie przy większych przebiegach. Warto pamiętać, że wartości podawane przez producenta w procedurze WLTP są uzyskiwane w kontrolowanych warunkach testowych. W codziennym użytkowaniu rzeczywiste zużycie paliwa lub energii zależy m.in. od stylu jazdy, warunków drogowych, temperatury oraz obciążenia samochodu.

Peugeot 2008 - spalanie poszczególnych wersji

Zużycie energii w Peugeot e-2008

Elektryczny Peugeot e-2008 nie zużywa paliwa, jednak podczas zakupu warto zwrócić uwagę na zużycie energii. W codziennej eksploatacji samochód potrzebuje zazwyczaj od 17 do 20 kWh energii na 100 km. Oznacza to, że przy ładowaniu w domowej taryfie koszt przejechania 100 km może być nawet kilkukrotnie niższy niż w przypadku porównywalnego samochodu benzynowego. Największe korzyści odczują przede wszystkim kierowcy regularnie korzystający z własnej ładowarki lub firmowych punktów ładowania.

Która wersja jest najbardziej ekonomiczna?

Jeżeli głównym kryterium jest niskie zużycie energii lub paliwa, na czele stawki znajdują się e-2008 oraz diesel 1.5 BlueHDi. Dla większości kierowców najlepszym kompromisem pomiędzy kosztami eksploatacji, osiągami i wygodą użytkowania będzie jednak nowa hybryda 136 KM. Z kolei osoby szukające prostszej konstrukcji i niższej ceny zakupu mogą bez obaw postawić na benzynowego Peugeota 2008 z silnikiem 1.2 PureTech.

Peugeot 2008 czy Peugeot 208? Który model wybrać?

Peugeot 208 i Peugeot 2008 bazują na tej samej platformie i wykorzystują zbliżone jednostki napędowe, ale są skierowane do nieco innych kierowców. Peugeot 208 lepiej sprawdzi się w typowo miejskiej eksploatacji, natomiast Peugeot 2008 oferuje więcej przestrzeni, większy bagażnik i wyższą pozycję za kierownicą, co docenią osoby często podróżujące z rodziną lub pokonujące dłuższe trasy.

Werdykt: jeśli samochód ma służyć głównie do jazdy po mieście, lepszym wyborem będzie Peugeot 208. Jeśli jednak zależy Ci na większej ilości miejsca, pojemniejszym bagażniku i bardziej wszechstronnym charakterze auta, warto postawić na Peugeot 2008. To właśnie dlatego model ten cieszy się większym zainteresowaniem wśród rodzin i osób szukających jednego samochodu zarówno do miasta, jak i na dłuższe wyjazdy.

Peugeot 2008 - opinie użytkowników. Jakie są największe zalety i wady?

Peugeot 2008 od lat pozostaje jednym z najpopularniejszych miejskich SUV-ów na europejskim rynku. Kierowcy doceniają przede wszystkim atrakcyjne wzornictwo, wysoki komfort jazdy i bogate wyposażenie dostępne już w wielu podstawowych wersjach. Model zbiera pozytywne opinie zarówno wśród użytkowników poruszających się głównie po mieście, jak i osób wykorzystujących samochód podczas regularnych podróży na dłuższych dystansach.

Szczególnie często chwalone są komfortowe zawieszenie, skuteczne wyciszenie wnętrza oraz przestronność kabiny względem zewnętrznych rozmiarów auta. Wielu użytkowników zwraca również uwagę na nowoczesny wygląd kokpitu i charakterystyczny system i-Cockpit, który wyróżnia Peugeota 2008 na tle konkurencyjnych modeli.

Jednocześnie część kierowców podkreśla, że specyficzna pozycja za kierownicą wymaga przyzwyczajenia. W przypadku starszych egzemplarzy z silnikami 1.2 PureTech często pojawiają się także rekomendacje dokładnego sprawdzenia historii serwisowej przed zakupem.

Największe zalety Peugeot 2008

Wady Peugeot 2008

Weryfikacja historii serwisowej starszych egzemplarzy

Podczas zakupu używanego Peugeota 2008 szczególną uwagę warto zwrócić na dokumentację serwisową oraz regularność wykonywanych przeglądów, zwłaszcza w przypadku starszych wersji silników benzynowych.

Czy warto kupić Peugeota 2008?

Peugeot 2008 od lat należy do najciekawszych propozycji w segmencie miejskich SUV-ów. Model wyróżnia się nowoczesnym designem, dopracowanym wnętrzem oraz szerokim wyborem napędów, dzięki czemu może odpowiadać na potrzeby bardzo różnych użytkowników. Na rynku znaleźć można zarówno ekonomiczne wersje benzynowe, oszczędne diesle, nowoczesne odmiany hybrydowe, jak i w pełni elektrycznego e-2008.

Dużym atutem modelu pozostaje również komfort codziennego użytkowania. Kompaktowe wymiary ułatwiają poruszanie się po mieście, a jednocześnie przestronne wnętrze i pojemny bagażnik pozwalają wykorzystywać samochód podczas rodzinnych wyjazdów czy dłuższych podróży. Na tle wielu konkurentów Peugeot 2008 wyróżnia się także jakością wykonania kabiny oraz bogatym wyposażeniem dostępnym już w niższych wersjach wyposażenia.

Wybierając konkretną odmianę, warto dopasować napęd do własnego stylu jazdy. Kierowcy pokonujący głównie miejskie trasy docenią benzynowe silniki PureTech lub wersję elektryczną e-2008, osoby szukające najbardziej uniwersalnego rozwiązania powinny zwrócić uwagę na nową hybrydę 136 KM, natomiast użytkownicy regularnie podróżujący na długich dystansach nadal mogą znaleźć interesujące egzemplarze z silnikiem 1.5 BlueHDi na rynku wtórnym.

W Automarkecie dostępne są zarówno nowe, jak i używane egzemplarze Peugeota 2008. W zależności od oferty można znaleźć wersje benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe oraz elektryczne. Kupujący mogą porównać różne formy finansowania: leasing, kredyt, wynajem długoterminowy lub zakup za gotówkę.

FAQ - Peugeot 2008

Czy Peugeot 2008 to dobry samochód?

Tak, Peugeot 2008 należy do najbardziej dopracowanych modeli w segmencie B-SUV. Kierowcy doceniają go za nowoczesne wnętrze, komfortowe zawieszenie, bogate wyposażenie oraz szeroki wybór napędów. Dużą zaletą modelu jest również dostępność wersji benzynowych, wysokoprężnych, hybrydowych i elektrycznych.

Czy warto kupić Peugeota 2008?

Peugeot 2008 to ciekawa propozycja dla osób szukających miejskiego SUV-a, który sprawdzi się zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i dalszych podróży. Model oferuje przestronne wnętrze, pojemny bagażnik oraz nowoczesne systemy wspomagające kierowcę. Na rynku wtórnym dużym zainteresowaniem cieszą się zwłaszcza wersje z silnikiem 1.5 BlueHDi oraz nowsze odmiany hybrydowe.

Jaki silnik w Peugeot 2008 wybrać?

Wybór zależy przede wszystkim od sposobu użytkowania samochodu. Kierowcom pokonującym głównie miejskie trasy można polecić benzynowy silnik 1.2 PureTech. Osoby szukające kompromisu między osiągami a ekonomią powinny zwrócić uwagę na hybrydę 136 KM. Z kolei użytkownicy regularnie podróżujący w trasach często wybierają diesla 1.5 BlueHDi dostępnego na rynku wtórnym.

Ile pali Peugeot 2008?

Średnie zużycie paliwa zależy od wersji silnikowej. Benzynowy Peugeot 2008 zwykle spala około 6-7 l/100 km, hybryda około 5-6 l/100 km, a diesel około 5 l/100 km. Elektryczny Peugeot e-2008 zużywa przeciętnie od 17 do 20 kWh energii na 100 km.

Czy Peugeot 2008 jest awaryjny?

Nowsze generacje Peugeota 2008 uznawane są za znacznie bardziej dopracowane od wcześniejszych konstrukcji marki. Przy zakupie używanego egzemplarza warto jednak zweryfikować historię serwisową, stan rozrządu w starszych jednostkach 1.2 PureTech oraz regularność wykonywania przeglądów.

Jaka jest pojemność bagażnika Peugeot 2008?

Bagażnik Peugeota 2008 oferuje 434 litry pojemności. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa wzrasta do około 1467 litrów, co pozwala wygodnie przewozić większe bagaże lub sprzęt sportowy.