Ile kosztuje jazda autem elektrycznym? Porównanie z benzyną, dieslem i LPG

Samochody elektryczne często reklamowane są jako znacznie tańsze w eksploatacji niż auta spalinowe. Ale jak wygląda to w praktyce? Załóżmy typowe zużycie 20 kWh / 100 km w samochodzie elektrycznym i porównajmy je z popularnymi napędami: benzyną, dieslem i LPG.

Porównanie kosztów przejechania 100 km

Przyjmijmy orientacyjne ceny paliw w Polsce:

• prąd (ładowanie w domu): 1,00 zł / kWh
• benzyna: 6,50 zł / l
• diesel: 6,70 zł / l
• LPG: 3,20 zł / l

Typowe zużycie paliwa:

Wniosek

Najtańsza jazda to:
1️⃣ samochód elektryczny
2️⃣ LPG
3️⃣ diesel
4️⃣ benzyna

Elektryk może być ponad 2 razy tańszy od benzyny przy ładowaniu w domu.

Ile energii zużywa samochód elektryczny?

Zużycie energii w autach elektrycznych różni się w zależności od modelu, wielkości i stylu jazdy.

Przykłady realnego zużycia:

• Tesla Model 3 – ok. 14–17 kWh / 100 km
• Hyundai Kona Electric – ok. 15–18 kWh / 100 km
• BMW i4 – ok. 17–20 kWh / 100 km
• duże SUV-y elektryczne mogą zużywać nawet 22–26 kWh / 100 km

Dlatego wynik 20 kWh / 100 km jest uznawany za normalny, choć nie bardzo niski.

Kiedy elektryk przestaje być tani?

Koszt jazdy autem elektrycznym rośnie, gdy korzystamy z szybkich ładowarek.

Przykładowe ceny:

Wtedy jazda elektrykiem może być droższa niż diesel lub LPG.

Co najbardziej wpływa na zużycie energii w elektryku?

Na wynik kWh / 100 km wpływa kilka czynników:

Prędkość – jazda autostradą 140 km/h zwiększa zużycie nawet o 30–40%
Temperatura – zimą bateria i ogrzewanie zużywają więcej energii
Styl jazdy – dynamiczne przyspieszanie
Miasto vs trasa – w mieście elektryki są bardziej efektywne dzięki rekuperacji

Ile kosztuje przejechanie 10 000 km?

Porównajmy roczne koszty energii/paliwa:

Podsumowanie

Jeśli samochód elektryczny zużywa 20 kWh / 100 km, to:

• jest to normalne zużycie energii
• przy ładowaniu w domu koszt przejechania 100 km wynosi ok. 20 zł
• elektryk jest wtedy ponad 2× tańszy od benzyny
• jednak przy korzystaniu z szybkich ładowarek koszt może być podobny do diesla.

Największą przewagą elektryków jest więc tanie ładowanie w domu lub w pracy.