Omoda 9 Super Hybrid – nowy chiński SUV premium

Omoda 9 Super Hybrid to najnowsza flaga chińskiej marki, która podczas Poznań Motor Show 2025 zaskoczyła połączeniem sportowych osiągów, luksusu i innowacyjnej technologii. Ten 7-osobowy SUV z napędem plug-in hybrid oferuje moc 537 KM, zasięg do 1100 km i wyposażenie konkurujące z europejskimi premium. Tu znajdziesz  specyfikację oraz informacje o dostępności w Polsce.

Omoda 9 to samochód, który wywołuje w Polsce emocje nie tylko ze względu na swoją moc i osiągi, ale także przez to, jak redefiniuje pojęcie chińskiego SUV-a klasy premium. Już pierwsze wrażenie z jazdy pokazuje, że to pojazd stworzony z myślą o europejskim kierowcy: zawieszenie jest sprężyste, układ kierowniczy precyzyjny, a wyciszenie kabiny dorównuje konkurentom z Niemiec czy Szwecji. Wnętrze Omoda 9 zaskakuje jakością materiałów i nowoczesnym designem – zakrzywiony ekran, ambientowe oświetlenie i system audio Sony sprawiają, że podróż staje się prawdziwą przyjemnością.

Nie sposób nie wspomnieć o technologicznej stronie Omoda 9. Systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy działają płynnie, a adaptacyjny tempomat czy kamera 540° to rozwiązania, które dotąd kojarzyliśmy z autami klasy wyższej. Omoda 9 nie ukrywa swoich ambicji – chce być alternatywą dla Skody Kodiaq, Hyundaia Santa Fe czy nawet Volvo XC90, oferując przy tym znacznie bogatsze wyposażenie w standardzie i moc, która do tej pory była zarezerwowana dla sportowych SUV-ów.

W polskich salonach Omoda 9 dostępna jest w jednej, kompletnej wersji wyposażenia, bez konieczności dopłacania za kluczowe systemy bezpieczeństwa czy komfortu. To propozycja dla tych, którzy szukają czegoś świeżego, nie boją się nowości i chcą wyprzedzić motoryzacyjne trendy. Testując Omodę 9, trudno oprzeć się wrażeniu, że chińskie marki nie tylko dogoniły europejską konkurencję – w wielu aspektach zaczynają ją wyprzedzać.

Specyfikacja techniczna – potęga hybrydy plug-in

• Silnik: 1.5 T-GDI (benzyna) + 3 silniki elektryczne
• Moc systemowa: 537 KM (395 kW)
• Moment obrotowy: 650 Nm
• Przyspieszenie 0–100 km/h: 4.9 s
• Zasięg elektryczny (WLTP): 145 km
• Zasięg całkowity: 1100 km
• Ładowanie DC: 30–80% w 25 minut (moc do 80 kW)
• Skrzynia biegów: 3-biegowa automatyczna 3DHT
• Napęd: AWD (4x4)

Design – połączenie elegancji i technologii

• Wymiary: 4775 mm (dł.) × 1920 mm (szer. z lusterkami) × 1671 mm (wys.)
• Felgi: 20-calowe aluminiowe w standardzie
• Reflektory: Full LED Matrix z adaptacyjnym oświetleniem
• Dach panoramiczny: Szkło o powierzchni 1.3 m² z elektryczną roletą
• Kolory: 5 opcji, w tym matowy Universe Grey (+5000 PLN)

Wnętrze – luksus na miarę klasy premium

Element	Opis
Wyświetlacze	Zakrzywiony ekran 24.6" (12.3" zegary + 12.3" multimedia) + HUD 50"
Fotele	Wentylowane, podgrzewane z masażem (przód), regulacja elektryczna
Dźwięk	System Sony z 14 głośnikami (w tym w zagłówkach)
Komfort	Klimatyzacja 4-strefowa, oczyszczacz powietrza, ambient lighting (256 kolorów)
Bagażnik	660–1783 l (złożone siedzenia)

Bezpieczeństwo – 8 poduszek i systemy ADAS

• Adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go
• Asystent pasa ruchu (Lane Departure Prevention)
• Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB)
• Kamera 540° z trybem przezroczystego nadwozia
• 8 poduszek powietrznych
• System monitorowania uwagi kierowcy (DMS)

Cena i dostępność w Polsce

• Cena podstawowa: 219 900 PLN
• Wersja wyposażeniowa: Jedna (pełne wyposażenie w standardzie)
• Dostępne kolory: 5 opcji (4 metalik + matowy Universe Grey)
• Gwarancja: 7 lat/150 000 km

Uwaga: Cena obejmuje pakiet "Super Hybrid" z ładowarką domową i 5-letnią subskrypcję serwisową.

Konkurencja – z czym mierzy się Omoda 9?

Model	Moc	Cena od (PLN)	Przewaga Omoda 9
Skoda Kodiaq iV	245 KM	259 000	+292 KM, szybsze ładowanie
Hyundai Santa Fe PHEV	265 KM	279 900	+272 KM, bogatsze wyposażenie
Toyota Highlander	248 KM	299 000	+289 KM, niższa cena

Dla kogo jest Omoda 9?

Omoda 9 Super Hybrid to dobry wybór dla osób szukających:

• Sportowych osiągów w rodzinnym SUV-ie
• Luksusowego wnętrza w cenie średniej klasy premium
• Technologii przyszłości (V2L, ładowanie dwukierunkowe)
• Ekologicznego napędu bez rezygnacji z zasięgu