Klasyki naszych czasów – nowe auta z potencjałem na stanie się klasykiem

Jaki samochód można nazwać klasycznym? Część osób stwierdzi, że z całą pewnością stary. Inni podkreślają, że klasyki to modele, które cieszą się ogromną popularnością po wielu latach od ich premiery. Jeszcze inni, że auto zasługuje na miano klasycznego, gdy pozostawi po sobie ważny ślad w świecie motoryzacji – np. ze względu na jego oryginalność. Kto będzie miał rację? Wszyscy! Klasykiem można nazwać właśnie te mimo upływu czasu auta, które doskonale się sprzedają. Po dekadach od daty produkcji z różnych względów stają się marzeniem kolekcjonerów. Już dziś można wytypować kilka modeli, które w przyszłości będą spędzać sen z powiek miłośnikom motoryzacji.

Alfa Romeo Giulia

Giulia to samochód, który wywołuje zachwyt swoją stylistyką i z pewnością ma potencjał na stanie się w przyszłości klasykiem. Szanse są tym większe, że z jakiegoś powodu Giulia nie sprzedaje się równie dobrze jak konkurencja niemieckich marek. Liczba używanych egzemplarzy na rynku wtórnym jest więc ograniczona. W najmocniejszej „cywilnej” wersji, wyróżnia się nie tylko wyjątkowym stylem, ale również imponującymi osiągami. Napędzana przez silnik benzynowy o pojemności 2 litrów generuje moc 280 koni mechanicznych. To pozwala na rozpędzenie się do 100 km/h w zaledwie 5,7 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 240 km/h a moc przenoszona jest na wszystkie cztery koła za pomocą skrzyni automatycznej. Kierowcy spragnieni jeszcze większych wrażeń mogą natomiast sięgnąć po ekstremalną odmianę Quadrifoglio, będącą samochodem stricte sportowym.

Potencjał na to, że Alfa Romeo Giulia przejdzie do historii motoryzacji jako jeden z klasyków, jest jeszcze większy ze względu na bogate wyposażenie modelu już w „standardzie”, który obejmuje m.in. systemy rozpoznawania znaków drogowych, system monitorowania martwego pola oraz system utrzymania pasa ruchu. Wielu klientów decyduje się jednak na dopłatę do dodatków, dzięki którym wnętrze Giulii może nabrać jeszcze więcej elegancji. Sportowego charakteru nadają również fotele przednie, które opcjonalnie mogą być wykonane z wysokiej jakości skóry a pedały i podnóżek - z aluminium.

Mercedes-AMG SL Roadster

Mercedes-AMG SL Roadster zachwyca już po pierwszym spojrzeniu. Aerodynamiczny kształt, kubełkowe fotele i nisko osadzone zawieszenie nie dają złudzeń: to sportowy model do zadań specjalnych. Wnętrze pod tym względem wcale nie zawodzi, auto przy najmocniejszej jednostce (SL 63 4MATIC+) może się rozpędzić do setki w zaledwie 3,6 sekundy. Miękki, składany dach, który rozkłada się i składa w 15 sekund, pozwala poczuć moc tego wyjątkowego Mercedesa na własnej skórze.

Co więcej producent udostępnia szerokie opcje personalizacji, pozwalając dopasować auto do indywidualnych oczekiwań. Ale już w wersji podstawowej to sportowe cabrio jest nie tylko superszybkie, ale też niezwykle komfortowe. Fotele zostały obite miękką skórą Nappa oraz wyposażone w podgrzewanie strefowe. Podgrzewana jest także kierownica AMG Performance, a system Airscarf ogrzewa użytkowników zimą przyjemnym nawiewem na wysokości karków. Do tego wszystkiego dochodzi dostęp bezkluczykowy, asystenci martwego pola oraz system rozpoznający znaki drogowe. Godne uwagi jest także zastosowanie układu 2 plus 2, umożliwiające jazdę w 4 osoby.

Sprawdź wynajem długoterminowy Mercedesów na platformie Automarket.pl!

Suzuki Jimny – legendarna ikona off-roadu

Widzisz Suzuki Jimny, myślisz: off-road, błoto i emocje. To – tuż obok Jeepów – seria najbardziej rozpoznawalnych samochodów terenowych. Są nie tylko klasykiem przyszłości, ale również swoich czasów. Model zawdzięcza to właśnie możliwością jazdy po trudnych terenach. Najnowsza, czwarta generacja stanowi piękny ukłon w stronę pierwszych Jimny. Kanciasty kształt, kompaktowość i okrągłe reflektory sentymentalnie wspominają modele z lat 70., a nawet protoplastę serii: HoperStar ON360.

Mianem retro można we współczesnych Suzuki Jimny nie tylko design zewnętrzny. Również wnętrze przypomina swoim klimatem o poprzedniej epoce motoryzacji, jednak z całą pewnością nie jest to minus. Auto wciąż zachwyca niewielkimi wymiarami i niską masą. Za zapewnienie wystarczającej mocy odpowiada prosty silnik wolnossący po pojemności 1,5 litra. Jimny to mikro-terenówka, której możliwości przetestujesz nie tylko w błotnistym lesie, ale też w miejskiej dżungli. W standardowym wyposażeniu otrzymujemy pełnowymiarowe koło zapasowe osadzone na pokrywie bagażnika, elektryczne szyby czy tempomat. Co więcej kierowca może zdecydować się na dodatki, które dodają współczesności surowemu terenowemu wnętrzu Jimny. Należą do nich m.in. 7-calowy ekran dotykowy, Apple Car Play i Android Auto. Samochód rozpędza się do setki w 12 sekund, a maksymalna prędkość wynosi 145 km/h. Zdecydowanie większe wrażenie robią kąty natarcia, rampowy i zejścia. To kolejno: 37, 28 i 49 stopni.

Ford Mustang

Mustang to klasyka sama w sobie – od lat pozostaje w czołówce najlepiej sprzedających się sportowych coupé. Najnowsza, siódma generacja została wyposażona w najnowocześniejszy cyfrowy kokpit inspirowany myśliwcem. Jak mówią o nim przedstawiciele marki: „to najbardziej zaawansowany technologicznie, skoncentrowany na kierowcy kokpit ze wszystkich dotychczasowych Mustangów, łączący to, co najlepsze z przeszłości, teraźniejszości i przyszłości”. Składają się na niego dwa zakrzywione ekrany z opcją personalizacji, pozwalające kierowcy na wyświetlanie najbardziej interesujących go informacji. Auto oferuje również 6 konfigurowalnych trybów jazdy: Normal, Sport, Slippery, Drag, Track 2 oraz tryb dostosowywany przez kierowcę.

Ford Mustang w wersji GT umożliwia wybór 10-biegowej automatycznej skrzyni biegów lub 6-biegowej skrzyni manualnej. W nowych Mustangach największe wrażenie robi jednak nowa, czwarta generacja silnika Coyote V8 dostępna w mocniejszej jednostce (5.0 V8) – ma oferować moc aż do 500. koni mechanicznych. W wyposażeniu tego niezwykłego auta znajdziemy również system dźwiękowy B&O z 12. głośnikami i subwooferem oraz technologią wzmacniającą dźwięku silnika w kabinie (Ford Electronic Sound Enhancement).

Warto wiedzieć, że wybór Mustanga nie ogranicza się jedynie do paliwożernej, ekstremalnej wersji spalinowej. Coś dla siebie znajdą również fani samochodów elektrycznych, którzy mogą zdecydować się na Mustanga Mach-E.

BMW M3

BMW M3, czyli sportowa wersja BMW oparta na serii 3., zachwyca kierowców już od 1985 roku. Wtedy pojawiło się pierwsze wcielenie kultowego modelu: BMW M3 E30 (coupé oraz kabriolet). Od tego czasu doczekaliśmy się już sześciu generacji, a każda z nich cieszyła się – i w dalszym ciągu cieszy – olbrzymią popularnością. Nie brakowało edycji limitowanych, takich jak BMW M3 E92 Frozen Gray Edition, która została wypuszczona wyłącznie na terenie USA i to w ultraniskim nakładzie: zaledwie 30 egzemplarzy.

Wyjątkowe wrażenie robi jednak BMW M3 G80 – model z manualną 6-stopniową skrzynią biegów. Manual zdaje się być obecnie wymarłym gatunkiem wśród aut sportowych, co sprawia, że G80 będzie pożądany przez kierowców jeszcze wiele, wiele lat. Oczywiście ręczna skrzynia to niejedyny atut omawianej nowej trójki. Samochód rozpędza się do setki w 4,2 sekundy i osiąga maksymalnie 250 km/h (zablokowane elektronicznie), co umożliwia 3-litrowy silnik benzynowy o mocy 480 koni mechanicznych. Co jednak istotne, M3 G80 ze skrzynią manualną ma napęd wyłącznie na tylne koła.

Interesuje Cię wynajem długoterminowy BMW? Sprawdź naszą ofertę!

Honda Civic Type R

Najnowszy Civic Type R XI generacji to najmocniejsze wcielenie tego modelu w historii. Turbodoładowany silnik o mocy niemal 330 koni mechanicznych pozwala na przyspieszenie do setki w 5,4 sekundy i umożliwia osiągnięcie maksymalnej prędkości 275 km/h. Jednak tym, co czyni nowego Civica przyszłym klasykiem, jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów. To spełnienie marzeń wszystkich tych, którzy nie tylko kochają zawrotną prędkość sportowych samochodów, ale też czerpią ogrom przyjemności z całkowicie samodzielnego prowadzenia auta.

Na ręcznej skrzyni kończą się „retro cechy” najnowszej Hondy Civic Type R. Wszystko inne jest definiowane przez najnowsze technologie. Całość uzupełniają zaawansowane technologicznie rozwiązania. Należą do nich tryby jazdy do wyboru, 10,2-calowy wyświetlacz, przednie i tylne czujniki parkowania, kamera cofania, system automatycznych świateł drogowych, inteligentny tempomat adaptacyjny oraz systemy bezpieczeństwa Honda SENSING. O wygodę dbają natomiast kubełkowe fotele Type R ze zintegrowanymi zagłówkami. Sportowy charakter podkreśla opływowy kształt i nisko osadzone nadwozie nowego Civica.

Mazda MX5 – najwytrwalszy z roadsterów

Względnie niedrogich roadsterów można by było dziś ze świecą szukać – gdyby nie Mazda MX-5. Gdy w 1989 roku wprowadzano na rynek tego dziś już klasycznego Japończyka, roadstery powoli kończyły swój żywot. Jak jednak udowodniła doskonała sprzedaż Mazdy MX5, nie brakuje na nie popytu. Co więcej Sports Car International nadało tej serii tytuły jednego z najlepszych samochodów sportowych wszech czasów oraz najlepszego samochodu sportowego lat 90. I jako że dziś to jeden z niewielu wciąż produkowanych roadsterów, seria ta już teraz jest klasykiem, przy czym z całą pewnością pozostanie nim przez wiele kolejnych lat. Jaki jest najbardziej kultowy element tego modelu? Z pewnością charakterystyczne reflektory typu pop-up, bohaterowie amerykańskiej wersji Mazdy MX-5 – Miata, które już na zawsze zapisały się w historii motoryzacji. Niestety ze względów bezpieczeństwa współczesne wcielenie nie może być już w nie wyposażone.

Najnowszy model, czyli czwarta generacja Mazdy MX-5, zachwyca idealnymi proporcjami i luksusowym, eleganckim designem. Skośne, przymrużone reflektory podkreślają jej sportowy charakter oraz dynamiczny styl. W pełni automatyczny dach otwiera się i zamyka w zaledwie kilkanaście sekund. Samochód jest dostępny w wielu różnych wersjach, co umożliwia jego idealne dopasowanie do własnych potrzeb. Dla przykładu: pakiet Sport jest wyposażony w kubełkowe fotele sportowe Recaro z głośnikami w zagłówkach. Z kolei wnętrze modeli specjalnych, Kazari i Kizuna, zostało wykończone elegancką, miękką skórą nappa. Gratką dla fanów motoryzacji jest dostępność wersji z manualną 6-biegową skrzynią biegów, która cechuje się charakterystyczną dla Mazdy precyzją działania. Najmocniejsza jednostka (silnik 2.0 Skyactiv-G) oferuje moc 184. koni mechanicznych, prędkość maksymalną 219 km/h oraz przyspieszenie do setki w 6,5 sekundy.

Szeroki wybór aut w leasingu i wynajmie długoterminowym na Automarket.pl

Nie musisz kupować auta na własność, aby korzystać z niego, jakby było Twoje! Wybierz elastyczny leasing samochodu lub wynajem długoterminowy na platformie Automarket.pl i ciesz się swobodą wyboru. Jeżeli w trakcie trwania umowy Twoja sytuacja lub potrzeby ulegną zmianie, możesz bez problemu zakończyć ją przed czasem. Sprawdź naszą ofertę i przekonaj się, jakie to proste!