Chińskie marki samochodów notują historyczny wynik w Polsce

Chińskie samochody biją kolejne rekordy popularności na polskim rynku. Według danych Samar udział chińskich producentów w rynku nowych samochodów osobowych osiągnął w czerwcu 2026 roku poziom 14,9 proc., co jest najwyższym wynikiem w historii. To ogromny skok w porównaniu z całym 2025 rokiem, kiedy ich udział wynosił średnio 8,2 proc.

Rosnąca popularność marek z Chin pokazuje, że jeszcze niedawno traktowane jako ciekawostka rynkowa auta stały się realną alternatywą dla samochodów europejskich, japońskich i koreańskich. Wiele wskazuje na to, że ten trend będzie się tylko umacniał.

MG liderem chińskiej ofensywy

Najbardziej spektakularnym symbolem zmian zachodzących na rynku jest marka MG. W czerwcu 2026 roku jako pierwsza chińska marka w Polsce przekroczyła poziom 2 tys. zarejestrowanych samochodów w ciągu jednego miesiąca.

To ważny moment nie tylko dla samego producenta, ale dla całego segmentu aut z Chin. Jeszcze kilka lat temu chińskie marki miały marginalny udział w sprzedaży nowych samochodów. Dziś stają się coraz bardziej widoczne zarówno w salonach, jak i na polskich drogach.

Dlaczego Polacy kupują chińskie auta?

Sukces producentów z Chin nie jest przypadkowy. Za dynamicznym wzrostem sprzedaży stoją przede wszystkim cztery czynniki:

• atrakcyjne ceny,
• bogate wyposażenie standardowe,
• szybkie poszerzanie gamy modelowej,
• coraz lepsza opinia dotycząca jakości wykonania.

Klienci coraz częściej zwracają uwagę na stosunek ceny do wyposażenia. W tym obszarze chińskie marki często oferują więcej niż konkurenci z Europy, Japonii czy Korei Południowej.

W efekcie auta z Chin przestały być postrzegane jako tańszy kompromis. Dla wielu nabywców stały się po prostu rozsądnym wyborem.

Chińskie samochody nadal wyraźnie tańsze od konkurencji

Jednym z najważniejszych czynników napędzających sprzedaż pozostaje cena. Średnia cena ofertowa chińskich samochodów w Polsce od grudnia 2024 roku utrzymuje się na poziomie około 120 tys. zł brutto.

Co więcej, ceny modeli obecnych na rynku najdłużej spadły średnio o około 5 proc., co dodatkowo zwiększa ich atrakcyjność.

Według danych przytaczanych przez Samar przeciętny chiński samochód jest obecnie o około 25 tys. zł tańszy od porównywalnego modelu europejskiego lub azjatyckiego. Jeszcze pół roku wcześniej różnica wynosiła około 20 tys. zł.

Oznacza to, że przewaga cenowa chińskich producentów nie maleje, lecz wręcz się zwiększa.

Na polskim rynku działa już około 20 chińskich marek

Skala ekspansji jest coraz większa. Obecnie w Polsce funkcjonuje około 20 chińskich marek samochodowych, oferujących łącznie od 80 do 100 modeli.

Dzięki temu klienci mogą wybierać spośród:

• miejskich crossoverów,
• SUV-ów,
• samochodów rodzinnych,
• aut hybrydowych,
• samochodów elektrycznych.

Tak szeroka oferta sprawia, że chińscy producenci docierają do coraz większej grupy klientów i skutecznie konkurują z uznanymi markami.

Kto traci na wzroście popularności chińskich aut?

Rosnący udział chińskich marek odbywa się kosztem przede wszystkim producentów azjatyckich, którzy przez lata dominowali w segmencie samochodów oferujących dobry stosunek jakości do ceny.

Wśród marek notujących spadki znajdują się m.in.:

• Hyundai,
• Kia,
• Lexus,
• Mitsubishi,
• Suzuki.

To właśnie te firmy najmocniej odczuwają presję cenową i rosnącą konkurencję ze strony producentów z Chin.

Czy chińskie auta zdobędą 20 proc. rynku w Polsce?

Obecne tempo wzrostu sugeruje, że chińskie marki mogą jeszcze w 2026 roku osiągnąć 20-procentowy udział w rynku nowych samochodów osobowych w Polsce.

Jeśli ten scenariusz się spełni, będzie to jedna z największych zmian na krajowym rynku motoryzacyjnym od wielu lat. Chińskie samochody przestały już być niszą i dodatkiem do oferty dealerskiej. Coraz częściej stają się pełnoprawnymi konkurentami dla największych światowych producentów.

Gdzie sfinansować zakup chińskiego samochodu?